Servicios
Conversión completa de dirección para Reino Unido, Japón, Australia, Tailandia y África Austral, realizada en talleres certificados.
Los fabricantes chinos construyen para un mercado interno de volante a la izquierda. Los mercados de volante a la derecha quedan por tanto excluidos de la mayor parte de la gama nacional salvo que el vehículo se convierta o el fabricante fabrique una variante RHD de fábrica.
Cuando existe una versión RHD de fábrica la abastecemos directamente: es siempre la primera opción que comprobamos. Cuando no existe, realizamos una conversión completa en un taller certificado: columna de dirección, salpicadero, varillaje del limpiaparabrisas y head-up display realineados a la especificación.
Modelos seleccionados, incluido el Zeekr X, están disponibles como construcciones de volante a la derecha de fábrica. Una unidad de fábrica es siempre preferible a una conversión y la cotizamos siempre que exista.
Cuando no existe versión de fábrica: reubicación de la columna de dirección, traslado del salpicadero y la instrumentación, pedalera, inversión del varillaje del limpiaparabrisas y realineación del HUD.
Reino Unido, Irlanda, Japón, Australia, Nueva Zelanda, Tailandia, Malasia, Hong Kong y los mercados de África Austral son los destinos habituales de este trabajo.
Cada etapa de la conversión se fotografía en el taller y se le envía el mismo día en lugar de resumirse al final.
Preguntas
Una versión de fábrica es siempre preferible y la abastecemos siempre que el modelo la ofrezca, como el Zeekr X. La conversión existe para los modelos que no tienen ninguna variante RHD de fábrica. Cuando convertimos, el trabajo se hace en talleres certificados y se documenta etapa por etapa.
Es central para él. Los regímenes de inspección de destino examinan de cerca la conversión de dirección, y por eso el trabajo se hace en talleres certificados y se documenta. Confirmamos los requisitos del destino antes de dar entrada al vehículo.
El trabajo de conversión se sitúa dentro de la ventana de modificación de los días 05 a 12 de nuestro cronograma estándar. Es la razón principal por la que una unidad convertida queda en el extremo largo del rango de 18 a 35 días.
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Dos canales directos, sin formularios ni embudos de venta. Basta un mensaje breve con el modelo objetivo, la cantidad y el puerto de destino: tendrá disponibilidad de stock y una cotización cerrada en un día hábil de China continental.
