GeelyEn stockGeely EX5
SUV eléctrico de volumen sobre batería LFP de celda corta, con versión de volante a la derecha construida en fábrica.
Eléctrico de bateríaTren motriz
LFP de celda cortaQuímica de la batería
610 km CLTCAutonomía
Mercados
Pakistán, Bangladés y Sri Lanka: suministro RHD, rutas CKD y SKD frente a tramos arancelarios altos.
| Países atendidos | Pakistán · Bangladés · Sri Lanka · Nepal |
|---|---|
| Configuración de dirección | Volante a la derecha |
| Foco de cumplimiento | Suministro RHD, rutas de kit frente a aranceles altos, demanda de híbridos enchufables |
Los aranceles sobre vehículos completos montados son lo bastante altos en partes de la región como para hacer inviable la importación CBU, lo que empuja a los compradores serios hacia el ensamblaje SKD y CKD. La región es además enteramente de volante a la derecha.
Volante a la derecha de fábrica donde esté disponible y unidades convertidas en caso contrario; programas de kits SKD y CKD cotizados contra el arancel del destino.
Costes puestos en destino CBU, SKD y CKD comparados contra el arancel del destino
Región enteramente de volante a la derecha: se abastece primero el RHD de fábrica
Los híbridos enchufables encajan con la cobertura de carga y la economía del combustible
Los programas de kits requieren una instalación de ensamblaje establecida y volumen comprometido
GeelyEn stockSUV eléctrico de volumen sobre batería LFP de celda corta, con versión de volante a la derecha construida en fábrica.
GeelyBajo pedidoSUV híbrido enchufable para mercados donde la cobertura de carga pública todavía no sostiene una flota puramente eléctrica.
GeelyBajo pedidoHíbrido enchufable de larga distancia con hasta 1.400 km de autonomía combinada, la respuesta para territorios sin red de carga.
GeelyEn stockSUV compacto 1.5T turboalimentado, la unidad de volumen para programas de concesionario en África y América Latina.
ZeekrEn stockSUV eléctrico premium compacto disponible como unidad de volante a la derecha construida en fábrica, sin conversión.
Preguntas
De 18 a 35 días desde el pedido confirmado hasta la salida, más el tiempo de travesía hasta su puerto de descarga. Una unidad que necesita conversión completa de dirección queda en el extremo largo de esa ventana.
Volante a la derecha. Cuando existe una variante de fábrica en esa configuración la abastecemos en lugar de convertir, porque una versión de fábrica es más barata, más rápida y menos expuesta en la inspección de destino.
Identificamos la vía de certificación durante la cotización, antes de asignar la unidad. Suministro RHD, rutas de kit frente a aranceles altos, demanda de híbridos enchufables es el foco de cumplimiento de este destino. Cuando un modelo no tiene ruta viable hacia su mercado, lo decimos en lugar de enviarlo.
Abrir un expediente
Dos canales directos, sin formularios ni embudos de venta. Basta un mensaje breve con el modelo objetivo, la cantidad y el puerto de destino: tendrá disponibilidad de stock y una cotización cerrada en un día hábil de China continental.