Servicios
Vías GCC COC, WVTA, EEC, VCA y DOT identificadas antes de abastecer la unidad, no después de que llegue.
La homologación es el paso que deja vehículos varados en el puerto. Un importador contrata flete contra un modelo que no puede certificarse en el destino, y el problema aflora solo cuando se reserva la inspección.
La vía de certificación se identifica durante la cotización. Confirmamos qué certificados exige el destino, qué puede suministrar el fabricante y qué debe producirse localmente antes de asignar la unidad.
Requisitos de conformidad del Consejo de Cooperación del Golfo identificados para destinos en EAU, Arabia Saudí, Catar, Kuwait, Omán y Baréin.
Homologación europea de vehículo completo y vías EEC confirmadas contra el modelo y el año de fabricación concretos.
Rutas VCA del Reino Unido y DOT norteamericanas evaluadas modelo a modelo; cuando un modelo no tiene ruta viable, lo decimos antes de que usted se comprometa.
Certificado de conformidad, certificado de batería UN38.3, MSDS, certificado de origen e informes de inspección montados como un solo paquete.
Preguntas
Ningún exportador puede garantizar el resultado de la inspección de otro país. Lo que hacemos es identificar la vía antes de abastecer, suministrar el paquete documental que la inspección exige y rechazar el pedido cuando un modelo no tiene ruta viable hacia su mercado.
Certificado de conformidad cuando procede, certificado de transporte de batería UN38.3, MSDS, certificado de origen, factura comercial, lista de empaque y la declaración de mercancías peligrosas.
La inspección en destino la realiza normalmente un agente local. Nosotros suministramos el paquete documental y el registro fotográfico que el inspector necesita, y podemos coordinarnos directamente con su agente.
Abrir un expediente
Dos canales directos, sin formularios ni embudos de venta. Basta un mensaje breve con el modelo objetivo, la cantidad y el puerto de destino: tendrá disponibilidad de stock y una cotización cerrada en un día hábil de China continental.
