Serviços
Vias GCC COC, WVTA, EEC, VCA e DOT identificadas antes de fornecer a unidade, não depois de ela chegar.
A homologação é o passo que deixa veículos encalhados no porto. Um importador contrata frete face a um modelo que não pode ser certificado no destino, e o problema aparece só quando a inspeção é marcada.
A via de certificação é identificada durante a cotação. Confirmamos que certificados o destino exige, o que o fabricante pode fornecer e o que tem de ser produzido localmente antes de a unidade ser atribuída.
Requisitos de conformidade do Conselho de Cooperação do Golfo identificados para destinos nos EAU, Arábia Saudita, Catar, Kuwait, Omã e Barém.
Homologação europeia de veículo completo e vias EEC confirmadas face ao modelo e ao ano de fabrico concretos.
Rotas VCA do Reino Unido e DOT norte-americanas avaliadas modelo a modelo; quando um modelo não tem rota viável, dizemo-lo antes de se comprometer.
Certificado de conformidade, certificado de bateria UN38.3, MSDS, certificado de origem e relatórios de inspeção montados como um único pacote.
Perguntas
Nenhum exportador pode garantir o resultado da inspeção de outro país. O que fazemos é identificar a via antes de fornecer, fornecer o pacote documental que a inspeção exige e recusar a encomenda quando um modelo não tem rota viável para o seu mercado.
Certificado de conformidade quando aplicável, certificado de transporte de bateria UN38.3, MSDS, certificado de origem, fatura comercial, lista de embalagem e a declaração de mercadorias perigosas.
A inspeção no destino é normalmente feita por um agente local. Nós fornecemos o pacote documental e o registo fotográfico de que o inspetor precisa, e podemos coordenar diretamente com o seu agente.
Abrir um processo
Dois canais diretos, sem formulários nem funis de venda. Basta uma mensagem curta com o modelo pretendido, a quantidade e o porto de destino: terá disponibilidade de stock e uma cotação fechada num dia útil da China continental.
