Mercados
Cada destino tem a sua configuração de direção, norma de carregamento, requisito de iluminação e via de certificação. Confirmamos os quatro antes de atribuir uma unidade, porque uma falha de conformidade descoberta no seu porto é o erro mais caro deste negócio.
EAU, Arábia Saudita, Catar, Kuwait, Omã e Barém: unidades com especificação GCC, reprogramações de sistema em árabe e trabalho de frota diplomática.
África Ocidental, Oriental e Austral: Coolray para venda de volume, conversão RHD para os mercados do sul.
Emgrand e berlinas de volume Geely, reprogramações de sistema em russo e especificação para clima frio.
Cazaquistão, Uzbequistão e a região em geral: rotas ferroviárias e rodoviárias, redes de concessionárias elétricas em crescimento.
Tailândia, Malásia, Vietname e Filipinas: misto LHD e RHD, forte apoio político ao veículo elétrico.
México, Chile, Peru e os mercados andinos: rota de contentor a partir de Xangai e Ningbo.
UE e Reino Unido: vias WVTA e VCA, conversão para CCS2, luzes diurnas âmbar e iluminação ECE.
Paquistão, Bangladexe e Sri Lanca: fornecimento RHD, rotas CKD e SKD face a escalões pautais altos.
Quem atendemos
Salões independentes sem contrato de distribuição, operadores de transporte por aplicação e aluguer, frotas diplomáticas e importadores privados. A encomenda mínima é de uma unidade desde que a mesa abriu em 2019.
Salões que abrem uma linha elétrica chinesa sem contrato de distribuição oficial.
Operadores de táxi, TVDE e aluguer que compram unidades repetíveis e mantíveis em volume.
Embaixadas, governos e compradores corporativos com cadernos de encargos e regime isento de direitos.
De uma a quatro unidades: importações pessoais, carros de exposição e encomendas de teste de mercado.
Abrir um processo
Dois canais diretos, sem formulários nem funis de venda. Basta uma mensagem curta com o modelo pretendido, a quantidade e o porto de destino: terá disponibilidade de stock e uma cotação fechada num dia útil da China continental.
