Leistungen
Komplettfahrzeuge, teilzerlegte oder vollständig zerlegte Sätze, verglichen gegen den Zolltarif Ihres Ziels.
In mehreren Märkten ist der Zoll auf ein Komplettfahrzeug hoch genug, um die Marge aufzuzehren, während dasselbe Fahrzeug als Satz eingeführt und lokal montiert in ein tragbares Zollband fällt. Käufer bekommen diesen Vergleich selten, bevor sie sich festlegen.
Wir kalkulieren dasselbe Modell in drei Varianten — CBU, SKD und CKD — gegen den Zolltarif Ihres Ziels, sodass der Unterschied bei den Landekosten eine Zahl im Angebot ist und keine Vermutung nach der Anzahlung.
Der Standardweg. Eine Einheit, ein Konnossement, nach Homologation bei Ankunft zulassungsfertig. Kürzeste Vorlaufzeit und geringstes Handlingrisiko.
Hauptbaugruppen werden teilzerlegt verschifft und lokal fertiggestellt. Passt zu Märkten, die lokale Montage mit einem niedrigeren Zollband belohnen, ohne ein volles Werk zu verlangen.
Versand auf Komponentenebene für Käufer mit eigener Montagelinie. Erfordert einen etablierten Standort und ein verbindliches Volumenprogramm.
Jedes Angebot führt die Landekosten aller drei Wege für Ihren Markt auf, damit die Zollersparnis gegen die zusätzlichen Montagekosten gehalten werden kann.
Fragen
Das hängt vollständig vom Zolltarif Ihres Ziels ab. CBU ist im Handling am günstigsten und am schnellsten verkauft; SKD und CKD lohnen sich nur, wo das lokale Zollband die Montage genug belohnt, um Mehrarbeit und Logistik zu decken. Wir stellen alle drei Zahlen ins Angebot.
Satzprogramme sind Volumenzusagen und werden im Einzelfall kalkuliert. Unsere Standardbedingungen für Kleinserien decken CBU ab einer Einheit ab.
Die Verfügbarkeit von Montageunterlagen hängt von Hersteller und Modell ab. Wir bestätigen vor dem Vertrag, was verfügbar ist, nicht danach.
Vorgang eröffnen
Zwei direkte Kanäle, keine Formulare und keine Verkaufstrichter. Eine kurze Nachricht mit Wunschmodell, Menge und Zielhafen genügt — Sie erhalten Verfügbarkeit und ein Komplettangebot innerhalb eines Arbeitstags in Festlandchina.
