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Shanghai partner dealership floor where Geely Starray EM-i units are collected for export

Geely · Mittelklasse-SUV

Geely Starray EM-i

Langstrecken-Plug-in-Hybrid mit bis zu 1.400 km Gesamtreichweite — die Antwort für Gebiete ganz ohne Ladenetz.

Auf BestellungPlug-in-Hybrid-SUVAntriebsart: EM-i Plug-in-HybridGesamtreichweite: Bis zu 1.400 kmSegment: Mittelklasse-SUV

Geely · Mittelklasse-SUV

Warum sich dieses Fahrzeug verkauft

01

Eine Gesamtzahl von 1.400 km verändert das Verkaufsgespräch: Sie nimmt die Reichweite von der Einwandliste, statt darüber zu streiten.

02

Passend für Gebiete, in denen der Abstand zwischen Orten die Reichweite jedes reinen Elektroautos am Markt übersteigt.

03

Das EM-i-System ist Geelys eigene Hybridarchitektur, was die Wartung im Geely-Teileökosystem hält.

04

Häufig genau das Fahrzeug, das aus einem zögernden Erstkunden einen Stammkunden macht.

Für wen es gedacht ist

Importeuren in Afrika, Zentral- und Südasien; Flottenbetreibern auf langen Überlandstrecken; Händlern, deren Kunden keine Ladeabhängigkeit akzeptieren.

Unsere 4S-Hauptpartnerschaft. Die Linien Galaxy, Starray, EX und Emgrand werden direkt von einem Vertragshändler in Shanghai zugeteilt.

Geely

Technische Daten

Technische Daten
PositionWert
AntriebsartEM-i Plug-in-Hybrid
GesamtreichweiteBis zu 1.400 km
SegmentMittelklasse-SUV
LenkungLinkslenker; Rechtslenker auf Anfrage
SpitzenleistungTBC
BatteriekapazitätTBC
Rein elektrische ReichweiteTBC
0–100 km/hTBC

Als TBC gekennzeichnete Werte werden vor Ihrer Zusage schriftlich für das konkrete Baujahr und die konkrete Ausstattung bestätigt. Wir veröffentlichen keine Zahlen, für die wir keine belastbare Quelle haben.

Geely Starray EM-i specification plate — plug-in hybrid suv, Geely, exported from Shanghai
Geely Starray EM-i specification plate — plug-in hybrid suv, Geely, exported from Shanghai

Passende Leistungen

Zielmärkte

Fragen

Was Käufer zuerst fragen

Sind 1.400 km wirklich erreichbar?

1.400 km ist der Gesamtwert des EM-i-Systems — Batterie plus Generator — in seinem Messzyklus. Reale Werte schwanken mit Beladung, Topografie und Klima, wie bei jeder veröffentlichten Reichweite jeder Marke. Es ist ein Gesamtwert, keine rein elektrische Reichweite.

Muss er überhaupt geladen werden?

Nein. Er lädt, wo ein Lader verfügbar ist, und fährt mit Kraftstoff, wo keiner da ist — genau deshalb passt er zu Märkten mit unzuverlässiger oder fehlender Ladeabdeckung.

Wie schlägt er sich gegen den EX5?

Der EX5 ist rein batterieelektrisch mit 610 km CLTC und passt zu Märkten mit nutzbarer Ladeinfrastruktur. Der Starray EM-i ist Plug-in-Hybrid und passt dorthin, wo es sie nicht gibt. Die Ladeinfrastruktur Ihres Ziels entscheidet, welchen Sie bestellen.

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