Leistungen
ECE-Scheinwerfer, gelbes Tagfahrlicht für die EU und Seitenmarkierungsleuchten für Nordamerika.
Ein nach chinesischen GB-Beleuchtungsnormen gebautes Fahrzeug fällt bei einer europäischen oder nordamerikanischen Prüfung durch — wegen Tagfahrlichtfarbe, fehlender Seitenmarkierung und Lichtverteilung der Scheinwerfer, oft erst im Hafen und nach bezahlter Fracht.
Die Beleuchtung wird korrigiert, bevor das Fahrzeug Shanghai verlässt: ECE-konforme Scheinwerfer, gelbes Tagfahrlicht dort, wo die EU es verlangt, Seitenmarkierungsleuchten für Nordamerika und Neuverkabelung des Tagfahrlichtkreises, wo der Kabelbaum es erfordert.
Lichtverteilung und Scheinwerfereinheiten werden auf ECE-Anforderung gebracht, für europäische und ECE-angeglichene Prüfregime.
Die Tagfahrlichtfarbe wird korrigiert, wo die Zielnorm von der GB-Standardausführung abweicht.
Seitenmarkierungsleuchten werden nachgerüstet, wo das Ziel sie verlangt und das Fahrzeug das Werk ohne sie verlassen hat.
Tagfahrlichtkreise werden neu verkabelt, wo der Kabelbaum die Zielkonfiguration im Auslieferungszustand nicht trägt.
Fragen
Weil die Prüfung vor der Zulassung stattfindet. Ein wegen Beleuchtung durchgefallenes Fahrzeug steht im Hafen und sammelt Lagerkosten, während Teile lokal zu Endkundenpreisen beschafft werden. Die Korrektur in Shanghai kostet einen Bruchteil und verzögert den Verkauf nicht.
In China ausgestellte Garantien gelten nur in China, für ein exportiertes Fahrzeug ist die Frage daher meist theoretisch. Deckung im Zielmarkt besprechen wir im Einzelfall bei der Angebotserstellung.
Europäische und ECE-angeglichene fast immer; Nordamerika wegen der Seitenmarkierung; der Golf sowie mehrere afrikanische und asiatische Märkte akzeptieren die GB-Standardausführung. Wir bestätigen das je Ziel.
Vorgang eröffnen
Zwei direkte Kanäle, keine Formulare und keine Verkaufstrichter. Eine kurze Nachricht mit Wunschmodell, Menge und Zielhafen genügt — Sie erhalten Verfügbarkeit und ein Komplettangebot innerhalb eines Arbeitstags in Festlandchina.
