Услуги
Фары ECE, янтарные дневные ходовые огни для ЕС и боковые габаритные огни для Северной Америки.
Автомобиль, построенный по китайским нормам освещения GB, не пройдёт европейскую или североамериканскую инспекцию по цвету дневных ходовых огней, отсутствию боковых габаритов и светораспределению фар — и часто уже в порту, после оплаты фрахта.
Освещение приводится в порядок до выхода автомобиля из Шанхая: фары по ECE, янтарные ДХО там, где этого требует ЕС, боковые габаритные огни для Северной Америки и перекоммутация цепи ДХО там, где этого требует проводка.
Светораспределение и блоки фар доводятся до требований ECE для европейских и согласованных с ECE инспекционных режимов.
Цвет дневных ходовых огней корректируется там, где стандарт направления отличается от базовой комплектации GB.
Боковые габаритные огни устанавливаются там, где направление их требует, а автомобиль вышел с завода без них.
Цепи дневных ходовых огней перекоммутируются там, где штатная проводка не поддерживает конфигурацию направления.
Вопросы
Потому что инспекция идёт до регистрации. Автомобиль, не прошедший по освещению, стоит в порту и накапливает хранение, пока детали ищутся локально по розничным ценам. Исправление в Шанхае стоит доли этого и не задерживает продажу.
Гарантии, выданные в Китае, действуют только в Китае, поэтому для экспортируемого автомобиля вопрос в целом академический. Покрытие на рынке назначения обсуждается индивидуально на этапе расчёта.
Европейским и согласованным с ECE — почти всегда; Северной Америке — по боковым габаритам; Залив и ряд африканских и азиатских рынков принимают комплектацию GB. Мы подтверждаем по каждому направлению.
Открыть заявку
Два прямых канала, без форм и воронок продаж. Достаточно короткого сообщения с нужной моделью, количеством и портом назначения — вы получите наличие и расчёт «всё включено» в течение одного рабочего дня материкового Китая.
