Услуги
Готовые автомобили, частично или полностью разобранные комплекты, сопоставленные с тарифной сеткой вашего направления.
На ряде рынков пошлина на готовый автомобиль достаточно велика, чтобы съесть маржу, тогда как тот же автомобиль, ввезённый комплектом и собранный на месте, попадает в рабочую пошлинную категорию. Покупатели редко получают это сравнение до принятия обязательств.
Мы считаем одну и ту же модель в трёх вариантах — CBU, SKD и CKD — против тарифной сетки вашего направления, чтобы разница в итоговой стоимости была цифрой в расчёте, а не догадкой после внесения депозита.
Вариант по умолчанию. Одна единица, один коносамент, готовность к регистрации по прибытии после омологации. Самый короткий срок и наименьший риск обработки.
Основные узлы отгружаются частично разобранными для местной досборки. Подходит рынкам, где местная сборка вознаграждается более низкой пошлиной без требования полноценного завода.
Отгрузка на уровне компонентов для покупателей с собственной сборочной линией. Требует действующего производства и обязательства по объёму.
Каждый расчёт содержит итоговую стоимость всех трёх маршрутов для вашего рынка, чтобы экономию на пошлине можно было сопоставить с дополнительной стоимостью сборки.
Вопросы
Это полностью зависит от тарифной сетки вашего направления. CBU дешевле в обработке и быстрее в продаже; SKD и CKD окупаются только там, где местная пошлинная категория вознаграждает сборку достаточно, чтобы покрыть дополнительный труд и логистику. Мы даём все три цифры в расчёте.
Комплектные программы — это обязательства по объёму, они считаются индивидуально. Наши стандартные условия малых партий покрывают CBU от одной единицы.
Наличие сборочной документации зависит от производителя и модели. Мы подтверждаем, что доступно, до контракта, а не после.
Открыть заявку
Два прямых канала, без форм и воронок продаж. Достаточно короткого сообщения с нужной моделью, количеством и портом назначения — вы получите наличие и расчёт «всё включено» в течение одного рабочего дня материкового Китая.
