여러 시장에서 완성차 관세가 마진을 없앨 만큼 높은 반면, 같은 차량을 키트로 들여와 현지 조립하면 감당 가능한 관세 구간에 들어갑니다. 구매자가 계약 전에 이 비교를 받는 일은 드뭅니다.
같은 모델을 CBU·SKD·CKD 세 방식으로 목적지 관세표에 맞춰 견적합니다. 총비용 차이가 계약금 이후의 추정이 아니라 견적서 위의 숫자가 됩니다.
기본 경로입니다. 1대, 한 장의 선하증권, 인증을 거쳐 도착 후 바로 등록 가능. 리드타임이 가장 짧고 취급 위험도 가장 적습니다.
주요 어셈블리를 부분 해체해 선적하고 현지에서 완성합니다. 완전한 공장을 요구하지 않으면서 현지 조립을 낮은 관세 구간으로 우대하는 시장에 맞습니다.
현지 조립 라인을 갖춘 구매자를 위한 부품 단위 선적. 가동 중인 설비와 물량 약정이 전제입니다.
각 견적서에 고객사 시장 기준 세 경로의 총비용을 실어, 관세 절감분을 조립 추가 비용과 맞대어 보실 수 있게 합니다.
자주 묻는 질문
전적으로 목적지 관세표에 달려 있습니다. CBU는 취급이 가장 저렴하고 판매도 가장 빠릅니다. SKD와 CKD는 현지 관세 구간이 조립을 충분히 우대해 추가 인건비와 물류를 흡수할 때만 이득입니다. 세 숫자 모두 견적서에 담습니다.
키트 프로그램은 물량 약정이며 건별로 견적합니다. 표준 소량 조건은 CBU 1대부터 적용됩니다.
조립 자료의 제공 여부는 제조사와 모델에 따라 다릅니다. 계약 후가 아니라 계약 전에 무엇이 가능한지 확인합니다.
건 개설
직통 채널 두 개뿐, 양식도 영업 퍼널도 없습니다. 원하는 모델, 수량, 도착항을 짧게 보내주시면 중국 본토 기준 1영업일 안에 재고 현황과 총액 견적을 드립니다.
