Leistungen
Containerstauung in Yangshan oder Ningbo, Ro-Ro-Abfahrten, wo die Route es trägt, Seeversicherung inklusive.
An der Fracht verschwindet eine dünne Marge. Ein einzelnes Fahrzeug in einem 40-Fuß-Container kostet so viel wie vier, und Käufer, die ohne Vergleich zwischen Container und Ro-Ro buchen, zahlen bei der ersten Sendung regelmäßig zu viel.
Wir buchen die Verlademethode passend zur Auftragsgröße und Route: Containerstauung in Yangshan oder Ningbo mit Plombierung in Ihrem Beisein auf Wunsch, oder Ro-Ro, wo Route und Volumen es günstiger machen.
Eine Limousine oder zwei kompakte Elektroautos je 40-Fuß-HC. Chargen ab vier Einheiten erschließen die effiziente Beladeökonomie.
Wo die Route Ro-Ro trägt und das Volumen es rechtfertigt, wird der Roll-on-Roll-off-Weg im Angebot gegen den Container gestellt.
Der Container wird im Hafen in Ihrem Beisein oder per Video plombiert, wenn Sie das vor der Verladung anfragen.
Seeversicherung standardmäßig arrangiert, beim Auslaufen wird ein Live-Tracking-Link zum Schiff ausgegeben.
Fragen
Der Container schützt das Fahrzeug und passt zu kleinen Stückzahlen und hochwertigen Fahrzeugen. Ro-Ro ist bei Volumen und auf geeigneten Routen meist günstiger je Fahrzeug. Wir kalkulieren beides für Ihren konkreten Auftrag, statt standardmäßig eines zu wählen.
Eine Limousine oder zwei kompakte Elektroautos je 40-Fuß-High-Cube. Genau deshalb verbessern Chargen ab vier Einheiten Ihre Frachtkosten je Fahrzeug spürbar.
Lithiumbatterien erfordern ein UN38.3-Transportzertifikat, ein MSDS und eine Gefahrgutdeklaration. Wir erstellen alle drei als Teil des Standard-Dokumentenpakets.
Vorgang eröffnen
Zwei direkte Kanäle, keine Formulare und keine Verkaufstrichter. Eine kurze Nachricht mit Wunschmodell, Menge und Zielhafen genügt — Sie erhalten Verfügbarkeit und ein Komplettangebot innerhalb eines Arbeitstags in Festlandchina.
