GeelyAuf LagerGeely EX5
Volumen-Elektro-SUV auf Basis eines LFP-Akkus mit Kurzzellen, mit ab Werk gebauter Rechtslenkerversion.
BatterieelektrischAntriebsart
LFP mit KurzzellenBatteriechemie
610 km CLTCReichweite
Shanghai Pudong · Export-Desk · Seit 2019
Wir beschaffen fabrikneue Elektrofahrzeuge von Geely, Zeekr und weiteren chinesischen Marken für Händler und Flottenkäufer im Ausland mit Kleinserien- und Sonderausstattungsbedarf — und führen anschließend die technischen Umrüstungen aus, die ein Fahrzeug braucht, bevor es das Land rechtmäßig verlassen darf.
Die Einschränkung
Chinesische Elektromarken verkaufen im Inland und kalkulieren entsprechend. Bei den meisten Herstellern ist der Direktexport von Neuwagen gesperrt — ein Händler, der beim Verschiffen eines 0-km-Fahrzeugs ins Ausland erwischt wird, riskiert seinen Vertrag. Deshalb bietet der Zweitmarkt der Exportvermittler üblicherweise Gebrauchtwagen mit 3.000 bis 10.000 km auf dem Tacho an und nennt sie neu.
Wir arbeiten anders. Über lizenzierte 4S-Händler in Shanghai übernehmen wir die Fahrzeuge als echten 0-km-Bestand und führen dann genau die technischen Umrüstungen aus, die sie für den rechtmäßigen Export neu einordnen: Lenkradposition, regionale Beleuchtung, Ladestandard, Zulassungsschilder. Das Fahrzeug, das Sie erhalten, ist mechanisch neu und die Papierlage ist sauber.
ExportablaufDie Flotte
Eine repräsentative Auswahl aus dem laufenden Bestand unserer Partnerhäuser. Alle Fahrzeuge unten sind als 0-km-Bestand verfügbar. Für Preise fordern Sie die vollständige Bestandsliste an.
GeelyAuf LagerVolumen-Elektro-SUV auf Basis eines LFP-Akkus mit Kurzzellen, mit ab Werk gebauter Rechtslenkerversion.
GeelyAuf BestellungPlug-in-Hybrid-SUV für Märkte, in denen die öffentliche Ladeabdeckung eine rein elektrische Flotte noch nicht trägt.
GeelyAuf BestellungLangstrecken-Plug-in-Hybrid mit bis zu 1.400 km Gesamtreichweite — die Antwort für Gebiete ganz ohne Ladenetz.
GeelyAuf BestellungKompaktes Stadt-Elektroauto für den Einzelhandel in dichter Bebauung und kurzzyklischen Flottenbetrieb.
GeelyAuf LagerKompakt-SUV mit 1,5-Liter-Turbo — das Volumenfahrzeug für Händlerprogramme in Afrika und Lateinamerika.
GeelyAuf LagerDie langjährige Volumenlimousine von Geely — das Standardfahrzeug für Flotten und Taxi in Russland, der GUS und im Nahen Osten.
GeelyAuf LagerElektrische Flaggschifflimousine mit 620 km CLTC und 272 kW — das Schaufensterfahrzeug von Geely.
ZeekrAuf BestellungZeekrs Flaggschiff-Shooting-Brake — die Spezifikation, die in Ausschreibungen für Diplomaten- und Business-Flotten am häufigsten genannt wird.
ZeekrAuf BestellungElektrische Premiumlimousine auf einer Architektur der 900-V-Klasse mit Nickelzellen von CATL, gebaut fürs schnelle Laden.
ZeekrAuf LagerKompaktes Premium-Elektro-SUV, als ab Werk gebauter Rechtslenker verfügbar — ohne Umbau.
ZeekrAuf LagerPremium-Mittelklasse-Elektro-SUV — 780 km CLTC, 475 kW und 3,8 Sekunden auf 100 km/h.
BYDAuf LagerEffizientes Stadtschrägheck — 420 km CLTC aus einem 44-kWh-Akku, der Einstieg in die BYD-Palette.
XpengAuf LagerBusiness-Limousine mit großer Reichweite — 710 km CLTC aus einem 81-kWh-Akku, gebaut um die Innenraumtechnik herum.
DenzaAuf LagerSiebensitziger Luxus-Elektro-Van — 600 km CLTC aus einem 103-kWh-Akku, gebaut für Chauffeur- und Hotelbetrieb.
Leapmotor~2 WochenPreiswertes Mittelklasse-SUV — 530 km CLTC aus einem 69-kWh-Akku zum niedrigsten Preis je Ausstattungspunkt der Palette.
Für wen wir arbeiten
Freie Autohäuser ohne Händlervertrag, Fahrdienst- und Mietwagenbetreiber, diplomatische Flotten und private Importeure. Die Mindestbestellmenge liegt seit Eröffnung des Desks 2019 bei einer Einheit.
Autohäuser, die eine chinesische Elektrolinie ohne offiziellen Händlervertrag aufbauen.
Taxi-, Fahrdienst- und Mietwagenbetreiber, die wiederholbare und wartbare Fahrzeuge in Stückzahl kaufen.
Botschaften, Behörden und Firmenkunden mit Ausschreibungsspezifikationen und Zollbefreiung.
Eine bis vier Einheiten: Eigenimporte, Ausstellungsfahrzeuge und Markttestaufträge.
Leistungen
Beschaffung, technische Umrüstung, Lokalisierung, Zertifizierung, Fracht und Abfertigung laufen als ein Vorgang mit einem Ansprechpartner.
Echte Null-Kilometer-Fahrzeuge aus dem Bestand lizenzierter 4S-Häuser, kalkuliert FOB, CIF oder DDP ab Shanghai.
Mehr lesenKomplettfahrzeuge, teilzerlegte oder vollständig zerlegte Sätze, verglichen gegen den Zolltarif Ihres Ziels.
Mehr lesenVollständiger Lenkungsumbau für Großbritannien, Japan, Australien, Thailand und das südliche Afrika, ausgeführt in zertifizierten Betrieben.
Mehr lesenECE-Scheinwerfer, gelbes Tagfahrlicht für die EU und Seitenmarkierungsleuchten für Nordamerika.
Mehr lesenVon GB/T auf CCS2, CCS1 oder Type-2-Adapterkabelbaum, mit für das Zielnetz neu konfiguriertem Bordlader.
Mehr lesenUmstellung von km/h auf mph, Firmware in der Zielsprache, Freischaltung der Kartenregion sowie arabische, russische und englische Systemflashes.
Mehr lesenLeder- und Alcantarabezüge, passgenaue Schonbezüge, handvernähte Lenkräder, gebrandete Fußmatten und Einstiegsleisten.
Mehr lesenGCC-COC-, WVTA-, EEC-, VCA- und DOT-Wege werden vor der Beschaffung geklärt, nicht nach der Ankunft.
Mehr lesenContainerstauung in Yangshan oder Ningbo, Ro-Ro-Abfahrten, wo die Route es trägt, Seeversicherung inklusive.
Mehr lesenHS-8703.80-Anmeldung, UN38.3-Batteriezertifizierung, Ursprungszeugnisse und Gefahrgutdeklarationen unter unserer eigenen AEO-Lizenz.
Mehr lesenErsatzteilversorgung für Elektrofahrzeuge, erweiterte Garantielösungen Dritter und Diagnoseunterstützung für bereits gelieferte Fahrzeuge.
Mehr lesenAblauf
Repräsentativer Zeitplan. Die Zahlen verschieben sich je nach Ziel, Saison und konkretem Umrüstungspaket.
Nennen Sie Wunschmodell, Menge, Zielmarkt und alle Sonderwünsche: Lenkradposition, Innenausstattung, Ladestandard, Systemsprache. Die Verfügbarkeit bestätigen wir innerhalb von 24 Stunden — und sagen Ihnen bereits in dieser Phase, wenn ein Modell keinen gangbaren Zertifizierungsweg in Ihren Markt hat.
Komplettangebot über Fahrzeug, Umrüstungspaket, Dokumente und Fracht bis zu Ihrem Wunschhafen, ausgewiesen als FOB, CIF und DDP, damit der Vergleich sichtbar ist. 30 % Anzahlung sichern den Bestand; der Restbetrag wird gegen Kopie des Konnossements fällig.
Wir holen das Fahrzeug beim 4S-Händler ab, prüfen es bei Annahme und leiten es an die Umrüstwerkstatt weiter. Lenkungsumbau, Beleuchtung, Ladeanschluss, Kombiinstrument und Innenraumarbeiten finden in diesem Fenster statt. Jede Phase wird fotografiert und Ihnen am selben Tag geschickt.
HS-Einreihung 8703.80, Handelsrechnung, Packliste, Konformitätsbescheinigung, UN38.3-Batteriezertifikat, Gefahrgutdeklaration und Ursprungszeugnis. Die Abfertigung läuft unter unserer eigenen AEO-Lizenz des chinesischen Zolls, nicht unter einer geliehenen.
Der Container wird in Yangshan oder Ningbo gestaut und auf Wunsch in Ihrem Beisein verplombt. Das Konnossement wird gegen Restzahlung freigegeben, beim Auslaufen erhalten Sie einen Live-Tracking-Link zum Schiff.
Märkte
Jedes Ziel hat sein eigenes Konformitätsprofil, seine Lenkradposition und seinen Ladestandard. Wir bestätigen alle drei, bevor ein Fahrzeug zugeteilt wird.
VAE, Saudi-Arabien, Katar, Kuwait, Oman und Bahrain — Fahrzeuge in GCC-Spezifikation, arabische Systemflashes und Arbeit mit Diplomatenflotten.
Mehr lesenWest-, Ost- und südliches Afrika — Coolray für den Volumenhandel, Rechtslenkerumbau für die südlichen Märkte.
Mehr lesenEmgrand und Geely-Volumenlimousinen, russische Systemflashes und Kaltklima-Spezifikation.
Mehr lesenKasachstan, Usbekistan und die Region insgesamt — Schienen- und Straßenrouten, wachsende Elektro-Händlernetze.
Mehr lesenThailand, Malaysia, Vietnam und die Philippinen — gemischt Links- und Rechtslenker, starke staatliche Elektroförderung.
Mehr lesenMexiko, Chile, Peru und die Andenmärkte — Containerrouten ab Shanghai und Ningbo.
Mehr lesenEU und Großbritannien — WVTA- und VCA-Wege, CCS2-Umrüstung, gelbes Tagfahrlicht und ECE-Beleuchtung.
Mehr lesenPakistan, Bangladesch und Sri Lanka — Rechtslenkerlieferung, CKD- und SKD-Wege gegen hohe Zollbänder.
Mehr lesenLieferantennetz
Unser Bestand stammt aus 4S-Vertragshäusern — dem autorisierten Netz für Verkauf, Service, Teile und Begutachtung. Das ist der Unterschied zwischen einem rückverfolgbaren Fahrzeug mit Werks-VIN und einem Graumarktwagen, für den Sie keine Gewähr übernehmen können.
Wissenszentrum
Länderratgeber, Zollvergleiche, Homologationswege und Analysen Modell für Modell — aus den Aufträgen, die dieser Desk tatsächlich verschifft.
Certified pre-owned and low-mileage export stock, and how it differs from genuine 0km supply.
Alle ansehenSpare parts supply, battery recycling, after-sales support and warranty handling for exported units.
Alle ansehenRHD conversion, language flashing, charging adapters, interior customisation and the work that makes a Chinese car sellable abroad.
Alle ansehenOcean freight, container and Ro-Ro loading, port handling and route-by-route shipping guidance from Shanghai.
Alle ansehenCustoms clearance, HS classification, export documentation, tax rebates and destination certification routes.
Alle ansehenCountry and region guides — demand, regulation and routing for the destinations this desk ships into most.
Alle ansehenFragen
Ja. Jedes Fahrzeug stammt aus dem Bestand eines 4S-Händlers, mit unversehrter Werksplombe, originaler VIN und Garantieunterlagen des Herstellers. Bei der Abholung zeigt der Tacho üblicherweise einen einstelligen Kilometerstand aus dem Transport vom Werk zum Händler, und wir fotografieren ihn für jeden Kunden bei Annahme.
Herstellerbeschränkungen sind vertragliche Vereinbarungen zwischen Autokonzernen und ihren Händlernetzen; sie sind kein chinesisches Exportrecht. Sobald ein Fahrzeug die technischen Umrüstungen durchlaufen hat, die sein Zielmarkt verlangt — Lenkradposition, Beleuchtung, Kombiinstrument —, ist es nicht mehr dieselbe Ausführung, die das Werk an den Händler verkauft hat, und die Vertragspflicht ist erfüllt. Anschließend wird das Fahrzeug unter den üblichen Exportcodes für Elektrofahrzeuge abgefertigt.
Eine Einheit. Wir sind auf kleine Sonderaufträge spezialisiert, typischerweise 1 bis 200 Einheiten pro Sendung. Käufer einzelner Fahrzeuge zahlen einen moderaten Handlingaufschlag als Ausgleich für die Containerlogistik; ab vier Einheiten wird die effiziente Beladung eines 40-Fuß-High-Cube möglich — eine Limousine oder zwei kompakte Elektroautos pro Container.
In China ausgestellte Garantien gelten nur in China. Ob im Zielmarkt Deckung besteht, hängt davon ab, ob die Marke dort offiziell vertreten ist. Wir beraten dazu im Einzelfall bei der Angebotserstellung und können über Partnerversicherer eine erweiterte Garantie Dritter vermitteln.
T/T in USD, EUR oder AED auf unsere Konten in Hongkong oder Festlandchina. 30 % Anzahlung gegen Proformarechnung, 70 % gegen Kopie des Konnossements vor Freigabe. Akkreditiv auf Sicht ab 500.000 USD; für Stammkunden sind Treuhand- und Stufenfreigabelösungen möglich.
Ja. Qualifizierte Käufer mit Aufträgen ab zehn Einheiten sind in unserem Partner-Ausstellungsraum in Shanghai willkommen. Wir organisieren Flughafenabholung, Hotel und eine zweitägige Führung durch das Autohaus und stellen nach Bestätigung der Anzahlung Visa-Einladungsschreiben aus.
Ja — beide Marken gehören zur Geely Group, und unser Desk wickelt sie über einen Vertrag, eine Containerbuchung und ein Konnossement ab. Das ist der Hauptgrund, warum Käufer einen Volumen- und einen Premiumauftrag bei einem Lieferanten bündeln.
Achtzehn bis fünfunddreißig Tage vom bestätigten Auftrag bis zum Auslaufen, je nach Ziel und Umrüstungspaket. Ein Fahrzeug mit vollständigem Rechtslenkerumbau liegt am oberen Ende; ein Lagerfahrzeug für einen Markt, der die GB-Standardausführung akzeptiert, am unteren.
Vorgang eröffnen
Zwei direkte Kanäle, keine Formulare und keine Verkaufstrichter. Eine kurze Nachricht mit Wunschmodell, Menge und Zielhafen genügt — Sie erhalten Verfügbarkeit und ein Komplettangebot innerhalb eines Arbeitstags in Festlandchina.